Archive for 28 november 2017

Een uniek openluchtmuseum in Rome

28 november 2017

Zou in Rome een museum bestaan dat vrijwel niemand kent, waar nauwelijks bezoekers komen maar waar liefhebbers met veel plezier wat tijd doorbrengen? Ja hoor. Het Parco Museo Ferroviario is er zo eentje. In dit nostalgische openluchtmuseum vind je een mooie verzameling oude locomotieven, trams, goederenwagons en diverse rijtuigen die in het verleden hebben rondgereden in de Romeinse regio.

De zeer schaarse bezoekers zie je hier met glanzende ogen en een nostalgische blik ronddrentelen. Ook Romeinen komen hier weleens een kijkje nemen met hun kinderen of kleinkinderen. Het spoorwegarchief vertelt met foto’s en originele documenten het verhaal van de spoorlijn Rome-Ostia Lido die in 1924 door Mussolini werd opengesteld.

Het openluchtmuseum is een – weliswaar klein – juweeltje en het is jammer dat er nauwelijks ruchtbaarheid aan het bestaan ervan wordt gegeven. Het is bovendien gratis te bezoeken. In het Parco Museo Ferroviario maak je letterlijk een reis naar het verleden, naar de tijd dat rijtuigen en trams die we enkel nog kennen uit oude films het reizigers- en goederenvervoer verzorgden tussen Rome en bestemmingen zoals Ostia Lido, Viterbo, Fiuggi en Frascati en andere buitensteden. Het was de periode dat er zelfs op de Piazza della Rotonda, vlak naast het Pantheon, nog trams reden.

De tentoongestelde machines overleven dankzij de passie en de inzet van een aantal enthousiaste al dan niet gepensioneerde spoorwegarbeiders. Zij onderhouden de voertuigen onder de goedkeurende blik van Massimo Bianchini, de directeur van dit kleine openluchtmuseum, die zelf een al even gepassioneerde liefhebber is. Tussen de palmbomen, exotische planten en geurende lavendel staan een aantal schitterende voertuigen opgesteld.

Zo is er locomotief 05 die in 1925 in dienst werd gesteld op de route naar Ostia Lido en die de naam Isabella kreeg. Die naam werd ontleend aan de kleur van het beruchte geel-bruine nachthemd dat koningin Maria Theresia Isabella van Habsburg-Lotharingen niet wilde dragen tijdens haar bruidsnacht met Ferdinand II van Bourbon, de koning der Beide Siciliën, ook wel koning Bomba geheten. Het is later toch wel goed gekomen tussen die twee, want ze kregen samen 12 kinderen.

Een ander interesssant voertuig is een locomotief uit 1915 die jarenlang dienst deed op het smalspoor Rome-Fiuggi Frosinone met een voor die tijd uniek en revolutionair mechanisch aandrijfsysteem. In het park bevindt zich ook een exemplaar van Tram 70, gebouwd in 1912 voor de maatschappij Stfer (later Stefer), de Società Tramviaria e Ferroviaria Romana, in die tijd de bekendste exploitatiemaatschappij voor trams en treinen.

Bij tram 404, die jarenlang de verbinding verzorgde tussen het station Termini en Cinecittà, zie je het prototype van het speciale draaiende mechanisme voor gelede rijtuigen, de zogenaamde giostra urbinati, ontworpen door ingenieur Mario Urbinati en dat later in heel Europa zou worden gebruikt.

Je kan in dit museum ook foto’s van belangrijke momenten in de spoorweggeschiedenis bekijken, evenals originele tickets (destijds werden er afhankelijk van het tijdstip van de dag verschillende tarieven gehanteerd), oude arbeidsovereenkomsten, originele bordjes met bijvoorbeeld ‘Vietato sputare’, enz.

Parco Museo Ferroviario
Via Bartolomeo Bossi 7 / Piazzale Ostiense 11
Open van maandag tot vrijdag van 9 tot 13 uur
Zaterdag en zondag gesloten
Gratis toegang
Tel. 06 575 323 07 – 06 575 321 74
Het is altijd aan te raden vooraf even na te gaan of het museum effectief open is.