Archive for 26 juni 2020

Alle handbagage op vluchten van en naar Italië verboden

26 juni 2020

Italië verbiedt met onmiddellijke ingang het gebruik van de opbergruimte aan boord van alle vliegtuigen die aankomen en vertrekken in het land. Het directe gevolg van die maatregel is dat geen enkel stuk handbagage, inclusief trolleykoffers, nog mee aan boord mag worden genomen.

vliegtuigbagage

De enige bagage die in de cabine is toegestaan, zijn handtassen of andere items die klein genoeg zijn om onder de stoel voorin te worden geplaatst. Een laptoptasje of een klein rugzakje zal nog niet kunnen, maar meer niet. De maatregel geldt ook voor langdurige intercontinentale vluchten.

Het verbod is ingesteld om te voorkomen dat passagiers zich verzamelen en menselijke files veroorzaken wanneer ze hun bagage aan boord van het vliegtuig moeten stallen tijdens het in- of uitstappen.  Dat gebeurt bijna op elke vlucht omdat sommigen nogal hun tijd nemen om hun bagage weg te bergen, waardoor het risico op een virusbesmetting groter wordt.

Ook blijken mensen niet te blijven zitten wanneer hen na de landing wordt gevraagd om nog even te wachten met uitstappen, zodat ze het vliegtuig ordelijk en per rij kunnen verlaten.

Integendeel, iedereen staat na de landing meteen recht om zijn of haar handbagage te bemachtigen. Vervolgens blijven de passagiers in het gangpad wachten tot ze naar buiten kunnen. Dat is niet de bedoeling. De Italiaanse autoriteiten pakken dat probleem nu aan.

vliegtuigbagage2

De maatregel is bestemd voor alle luchtvaartmaatschappijen die in Italië actief zijn en wordt uitgevaardigd door de Ente Nazionale per l’Aviazione Civile (ENAC), de Italiaanse burgerluchtvaartautoriteit.

Die stuurde gisteren een brief naar de International Air Transport Association (IATA), de belangrijkste vereniging van luchtvaartmaatschappijen. Die organisatie bracht vandaag op haar beurt haar leden op de hoogte.

Het is nog niet duidelijk of het om een tijdelijke maatregel gaat of dat het begrip handbagage voorgoed tot het verleden zal behoren. De maatregel geldt op dit moment alleen voor vluchten van en naar Italië. Er zijn voorlopig nog geen aanwijzingen dat dit een internationale norm wordt.

Eddie Wilson, de CEO van Ryanair, noemt de beslissing krankzinnig en vraagt zich af waarom Italië het enige land op het continent is dat zo’n beperkende regel oplegt. Wilson stelt dat het verbod de passagiers blootstelt aan een verhoogd infectierisico. Hij zegt dat het een maatregel is die werd genomen door mensen die niet weten hoe het luchtvervoer werkt.

Afgezien van het ongemak voor passagiers, vergroot dit verbod de kans dat mensen de dicht met elkaar in contact komen. Eerst worden mensen gedwongen in de rij te staan ​​bij de incheckbalies om hun bagage af te geven. Het is minder riskant om in volgorde op basis van het stoelnummer in te stappen. Vervolgens wordt die bagage aangeraakt door verschillende andere mensen die verantwoordelijk zijn voor het in het ruim plaatsen, het opnieuw uitladen en het bij aankomst op de afleverband deponeren.

Sommige luchtvaartmaatschappijen proberen handbagage aan boord echter al langer te ontmoedigen. Niet alleen zorgt het opbergen telkens voor heel wat oponthoud bij het in- en uitstappen, er zijn ook altijd mensen die proberen handbagage met veel te grote afmetingen aan boord te brengen. Die moet dan alsnog worden opgeborgen in het cargoruim. Al die ingrepen zorgen voor vertraging en hinder aan boord.

Het lijkt erop dat de viruscrisis de luchtvaartsector een mooie gelegenheid biedt om voorgoed komaf te maken met handbagage. Dat zou vooral jammer zijn voor mensen die licht reizen of zich zonder noemenswaardige bagage verplaatsen.

Positief aan het verhaal is dat de veiligheidscontroles veel vlotter zullen verlopen: er zal nog maar weinig te controleren vallen. Gedaan dus met bakjes vullen in de securityzone.

Droogte maakt Romeinse aanwezigheid in Engeland beter zichtbaar

26 juni 2020

Twee jaar geleden werd Wales, in het zuidwesten van het Verenigd Koninkrijk, getroffen door een lange periode van hitte en droogte. Daardoor hebben archeologen via luchtbeelden sporen van meer dan tweehonderd oude Romeinse sites kunnen ontdekken.

wales (2)

In 43 na Christus vielen de Romeinen het gebied binnen dat later het huidige Engeland en Wales zou worden. De Romeinen leverden tientallen jaren strijd met de plaatselijke stammen.

Ze wonnen uiteindelijk het pleit, voegden het gebied toe aan hun immense rijk en noemden het Britannia, met Londinium (Londen) als belangrijkste stad. Britannia bleef tot ongeveer 410 na Christus een Romeinse provincie.

In Cambria (de Romeinse naam voor Wales) zijn verschillende restanten uit de Romeinse tijd terug te vinden. Een bekend voorbeeld is Caerleon in het zuiden van Wales, waar zich het best bewaarde Romeinse amfitheater in Groot-Brittannië bevindt, evenals fundamenten van militaire barakken en een badhuis.

wales (9)

Er wachten nog altijd ontdekkingen en wetenschappers worden daar nu dus een handje bij geholpen door de droogte van 2018. Net als grote delen van Europa kampte Wales twee jaar geleden met een lange hitte- en droogteperiode.

Dat is doorgaans geen goed nieuws. Maar archeologen van de Royal Commission on Ancient and Historical Monuments of Wales (RCAHMW) konden net daardoor sporen van meer dan tweehonderd oude Romeinse sites in Wales terugvinden.

wales (10)

Dr. Toby Driver, verbonden aan de RCAHMW, is gespecialiseerd in archeologisch luchtonderzoek. In 2018 maakte hij foto’s van allerlei verschroeide en verdorde locaties in Wales. Die toonden restanten van Romeinse militaire wegen, forten, kampen en villa’s.

Volgens Driver en zijn team zijn de vondsten sleutelstukken in de puzzel om te begrijpen hoe Wales 2000 jaar geleden werd veroverd en gedomineerd.  De foto’s tonen de Romeinse militaire machine die het landelijke Wales inpalmt. Volgens Driver zetten ze wat we tot nu toe weten op zijn kop.

wales (1)

In de regio Monmoutshire, in het zuidoosten van Wales, identificeerden de onderzoekers een nieuw marskamp bij Caerwent. Dergelijke kampen zijn uiterst interessant, het zijn rustplaatsen die de Romeinen tijdens hun veroveringstocht bouwden in vijandig gebied en waar soldaten konden uitrusten.

wales (3)

De plek bleef echter gevaarlijk omdat ze ieder moment konden aangevallen worden door de plaatselijke Keltische stammen. Daarom bevatte zo’n kamp allerlei verdedigingsconstructies, maar ook slaapplaatsen, een keuken en broodovens.

Toby Driver vermoedt dat over het hele zuidoosten van Wales zulke sites moeten liggen. Zodra de gevechten voorbij waren, werden die echter opgeheven.

wales (5)

Het is nog maar het derde marskamp dat we vinden in het zuidoosten van Wales. We weten dat er meer moeten zijn. Ze kunnen aantonen hoe het Romeinse leger zich een weg baande door Wales. Het toont ook de grote routes die ze volgen om verschillende delen van Wales onder controle te krijgen, stelt Driver.

Tegelijk met de verovering kwam ook versterking en dat betekent forten. De luchtfoto’s bevestigden de locatie van minstens drie forten, waaronder een fort in Carrow Hill, ten westen van Caerwent. Het heeft zowel interne als externe verdedigingslinies, met een zone voor speerwerpers.

Ook het bestaan van een Romeins fort bij Aberllynfi is nu definitief bevestigd, net als bij Pen y Gaer. In die laatste locatie had eerder graafwerk niets opgeleverd.

wales (6)

Het team van Driver kon ook details identificeren van nieuwe villa’s, onder meer bij St. Arvans, ten noorden van Chepstow in Monmoutshire. Daarvan werd tot nu toe aangenomen dat er op die site een tempel stond.

Vooral spectaculair is de ontdekking van tot nog toe onbekende Romeinse wegen. Zij tonen hoe de Romeinen zich een weg baanden doorheen het zuiden van Wales.

wales (7)

De voorbije maand mei was de droogste ooit opgemeten. Driver en zijn team kunnen momenteel door de maatregelen tegen het coronavirus nog niet de lucht in.

Zodra die versoepelen wil het team nagaan of ze nog meer stukjes van de Romeinse puzzel in Wales kunnen terugvinden.

wales (8)

Er zijn nog altijd grote gaten. We missen bijvoorbeeld nog altijd een Romeins fort in Bangor. We zien de wegen, we zien de mijlstenen, maar geen fort. Er zou ook nog een Romeins fort zijn bij St. Asaph en eentje bij Lampeter.

We kregen heel veel nieuwe data in 2018, maar er zijn in Wales nog grote gaten in te vullen voor wat betreft de Romeinse periode. Het droge weer maakt het gemakkelijker om daar sporen van te vinden, aldus de archeologen. (Bron: VRT NWS).

Roman Wales: Aerial Discoveries and New Observations from the Drought of 2018

Door Toby G. Driver, Barry C. Burnham en Jeffrey L. Davies. >
Gepubliceerd in het wetenschappelijke blad Britannia.

Directe link

wales (4)