Archive for 9 augustus 2020

Italiaanse regering keurt economisch steunpakket van 25 miljard euro goed

9 augustus 2020

De Italiaanse regering heeft een stimuleringspakket van 25 miljard euro goedgekeurd om de ​​economie weer op gang te brengen. Die heeft zwaar te lijden onder de viruscrisis.

Vooral in de toeristische regio’s en steden zijn enorme drama’s in de maak. Doordat de noodtoestand in Italië werd verlengd tot 15 oktober kan premier Giuseppe Conte extra maatregelen nemen.

eurobiljetten (1)

Het decreet omvat 103 bepalingen en omvat onder meer een uitstel van belastingtermijnen, een verbod voor werkgevers om werknemers te ontslaan tot ze minstens 18 weken technisch werkloos zijn geweest en belastingkortingen voor bedrijven die hun loontrekkenden opnieuw aan het werk zetten.

Daarnaast verlengt Rome de maandelijkse noodbetalingen van 400 tot 800 euro per familie. Het bedrag is afhankelijk van de samenstelling van het gezin.

Voor de Zuid-Italiaanse regio’s, de armste gebieden van het land, komt er een fiscaal gunstig regime. Tevens wordt 500 miljoen euro uitgetrokken om de overuren van personeel uit de gezondheidssector te betalen.

De plannen om cruiseschepen vanaf 15 augustus hun reizen te hervatten en vakbeurzen vanaf september opnieuw te laten plaatsvinden, zijn nog niet goedgekeurd, daarvoor is het wachten of het aantal virusbesmettingen blijven stijgen.

Premier Conte liet ook weten dat de huidige veiligheidsregels zoals het aanhouden van een fysieke afstand tussen personen en het dragen van mondmaskers zeker verplicht zullen blijven tot minstens 7 september. Daarna wordt een mogelijke verlenging van de regels opnieuw bekeken.

Brussels Airlines laat minder handbagage toe

9 augustus 2020

De Belgische luchtvaartmaatschappij Brussels Airlines snoeit flink in het toegelaten gewicht van handbagage voor wie in Economy Class vliegt. Reizigers mogen vanaf 18 augustus slechts 8 kg meenemen in de cabine. Nu is dat nog 12 kg.

Brussels Airlines introduceert vanaf die dag nieuwe reistarieven voor korte- en middellange afstandsvluchten die vanaf 1 september worden uitgevoerd. De drie Economy-tarieven worden hervormd en in plaats van de huidige Business Class komen er twee alternatieven.

vliegtuigbagage

De aanpassing maakt deel uit van de gelijkstelling van de tarieven met die van de moedergroep Lufthansa. Wat het effect van de tariefwijzigingen op de prijzen zal zijn, is nog niet bekend.

De nieuwe limiet voor handbagage geldt voor alle vluchten. Citytrippers die slechts kort op hun bestemming verblijven gaan wellicht niet blij zijn met de nieuwe beperkingsregel.

Die zal hen twee keer tijd doen verliezen omdat ze gedwongen zijn om zowel op de heen- als de terugreis zelfs op een relatief licht koffertje van meer dan 8 kg te moeten wachten aan vaak traag werkende bagagebanden. Of hun bagage helemaal zelfs niet zien arriveren door stakende bagageafhandelaars, iets wat in het recente verleden meermaals gebeurde.

Passagiers kunnen alleen maar hopen dat het lagere toegelaten gewicht van hun handbagage ook zal zorgen voor lagere ticketprijzen. Door de huidige veiligheidsverplichtingen zoals het dragen van mondmaskers op de luchthavens en aan boord heeft het comfortabel reizen al een flinke knauw gekregen. Het is niet het juiste moment om reizigers nog meer af te schrikken of om hun verplaatsing nog wat lastiger te maken.

Eind juni werd op alle vluchten van en naar Italië handbagage helemaal verboden. De Ente Nazionale per l’Aviazione Civile (ENAC), de Italiaanse burgerluchtvaartautoriteit, vreesde voor besmettingen. Die strenge maatregel is inmiddels opgeheven.

Wel moet persoonlijke kleding die passagiers afzonderlijk meedragen in speciale gesteriliseerde containers voor eenmalig gebruik worden geplaatst.

Brussels Airlines noteerde in de eerste helft van dit jaar een verlies van 182 miljoen euro. De inkomsten daalden tot 252 miljoen euro, 63% onder het niveau van het voorgaande jaar. Tussen januari en juni werden 67% minder passagiers vervoerd en de bezettingsgraad daalde met 7,4% tot 72,4%. De slechte cijfers zijn een direct gevolg van de viruscrisis.

De noodlijdende luchtvaartmaatschappij werd op 22 juli voorlopig gered doordat de Belgische regering en moedermaatschappij Lufthansa in totaal met 460 miljoen euro over de brug kwamen. Daarmee is Brussels Airlines voorlopig uit de problemen, al wacht er wel een flinke herstructurering die onder meer snoeit in het aantal jobs.