Archive for 25 juni 2022

Treinstation in Rome opent na 32 jaar

25 juni 2022

Het treinstation Vigna Clara, dat het noorden van Rome met de rest van de stad verbindt, is voor het eerst in 32 jaar weer opengesteld voor treinverkeer.

Het station aan de Via Flaminia Nuova 208 werd destijds gebouwd in de aanloop naar het wereldkampioenschap voetbal in 1990, maar uiteindelijk slechts gedurende acht dagen gebruikt.

Al die tijd stond het leeg. Nu komen er van maandag tot zaterdag in totaal 18 dagelijkse ritten. Op zondagen en feestdagen rijdt de trein niet.

vigna_clara (3)

De eerste trein vertrekt om 07.42 uur uit Vigna Clara en de laatste trein vertrekt iets na 22 uur. Negen minuten later arriveert de trein al in Valle Aurelia, waar reizigers kunnen overstappen op de metro of bus.

Enkele minuten later passeert de trein in het station San Pietro, van waaruit je met bussen snel naar het historische centrum kan.

De volledige rit tot de eindbestemming Ostiense duurt 25 minuten. Ook hier kan worden aangesloten op bus, metro of andere treinen. Enkele treinen rijden ook tot aan het station van Trastevere.

Talrijke burgers hebben jarenlang geijverd voor de opening van het station. Het gebouw was dan ook gloednieuw en er is geen enkele reden waarom het al die tijd gesloten is geweest of in de toekomst dicht zou blijven.

De heropening van het station Vigna Clara betekent dan ook goed nieuws voor de bewoners van noord-Rome, al is er kritiek op het gebrek aan parkeerfaciliteiten in de omgeving van het spoorstation. Velen vinden ook dat de frequentie van het aantal ritten te laag ligt.

Volgens Sabrina de Filippis, de regionale directeur van Trenitalia, behoort een uitbreiding van het aantal ritten in de komende maanden zeker tot de mogelijkheden. Dat past in het plan voor de uitbouw van een beter openbaar vervoersnet in de hele regio Lazio.

vigna_clara (2)

Het ontstaan en de geschiedenis van het station Vigna Clara is een typisch Italiaans verhaal, maar dan eentje dat de clichés en de slechte reputatie van het land als een log en slecht geleid administratief en bestuurlijk apparaat bevestigt.

Het station en de bijhorende spoorlijn werd in de aanloop naar het WK voetbal in 1990 opgericht om te fungeren als het hoofdstation van een nieuwe spoorverbinding met het toen vernieuwde Stadio Olimpico op het Foro Italico.

Het treinstation opende op 9 juni 1990 de deuren. Er werden enkele ritten uitgevoerd, maar acht dagen later werd het station alweer gesloten. De lijn werd nadien alleen nog eens heel sporadisch gebruikt voor een spoorwegevenement.

Tot in 1993, want toen werd beslag werd gelegd op de infrastructuur in het kader van een onderzoek naar vermeende onregelmatigheden en het uitkeren van smeergelden bij de aanleg van de spoorverbinding. Ook zouden tijdens de werkzaamheden een aantal veiligheidsvoorschriften met de voeten getreden zijn.

In 2014 was het station als gevolg van de permanente leegstand reeds zodanig verwaarloosd, dat een renovatie nodig was. De bedoeling was om de spoorlijn in 2016 opnieuw te activeren ter gelegenheid van het uitzonderlijke pauselijke Jubeljaar van Barmhartigheid, dat toen plaatsvond.

Maar buurtbewoners dienden een klacht in bij de regionale rechtbank. Ze eisten een nieuw milieueffectenrapport en een studie naar de gevolgen van de trillingen en de schade die het spoorverkeer mogelijk zou kunnen veroorzaken aan hun huizen. Daarmee schoof de opening op naar maart 2018.

Pas in oktober 2019 verkreeg Rete Ferroviaria Italiana (RFI), een dochterbedrijf van Ferrovie dello Stato (FS) en de eigenaar van het Italiaanse spoorwegnet, toestemming om een aantal onafhankelijke technische tests uit te voeren, dit met het oog op een mogelijke heropening.

Er werd zelfs een datum vooropgesteld: februari 2020. Maar toen dook het coronavirus op en ging Italië voor de eerste keer in lockdown. In de twee coronajaren bleef het uitstel aanslepen. Tot gisteren dus, toen het station Vigna Clara eindelijk weer opende.

Het station heeft een passagiersgebouw met enkele winkeltjes en een wachtruimte, die echter nog nooit open is geweest voor het publiek. Wellicht komt daar in de toekomst verandering in.

Oorspronkelijk waren er in het station twee sporen, die zich vertakten in een bundel van vier. Na de renovatiewerken bleef slechts één spoor behouden.