Dit jaar op 9 en 10 september opnieuw Caesarfeesten in Velzeke

Belangrijk nieuws uit het kleine Oost-Vlaamse dorp Velzeke. Na een kwarteeuw worden dit jaar opnieuw Caesarfeesten georganiseerd. Die zullen plaatsvinden op zaterdag 9 en zondag 10 september.

Bezoekers mogen zich verwachten aan een Romeins legioen met re-enactmentgroepen en honderden figuranten, demonstraties, tentenkampen met oude ambachten en gladiatorengevechten.

In het Archeocentrum zijn er tentoonstellingen, workshops en kinderactiviteiten. De feesten moeten een hoogtepunt worden van re-enactment en experimentele archeologie. Bovendien zal deze gratis uitstap de liefde voor geschiedenis aanwakkeren.

De Caesarfeesten ontstonden in de negentiende eeuw. Het nog jonge België pakte toen graag uit met figuren uit de geschiedenis waarop het land trots kon zijn. Velzeke begon toen om de 25 jaar Caesarfeesten te organiseren.

De editie in 1998 regende volledig uit, maar lokte toch nog 20.000 bezoekers naar Velzeke. In dat jaar werd ook een standbeeld van Julius Caesar op het dorpsplein ingehuldigd.

Tijdens de regering van keizer Augustus werd in Velzeke een Romeins legerkamp gebouwd dat in de Gallo-Romeinse periode (eerste en tweede eeuw na Christus) uitgroeide tot een vicus op het kruispunt van de heirbaan Boulogne-Asse-Tongeren en de heirbaan Velzeke-Bavay. Er zijn in de streek verschillende sporen uit die (Gallo-)Romeinse tijd teruggevonden.

Lufthansa tekent intentieverklaring voor toetreding tot ITA Airways

De Duitse luchtvaartgroep Lufthansa komt een stapje dichter bij de geplande overname van luchtvaartmaatschappij ITA Airways, de opvolger van het failliete Alitalia.

Lufthansa en het Italiaanse Ministerie van Financiën hebben zopas een intentieverklaring getekend voor de toetreding van Lufthansa tot ITA Airways. Daardoor kan de Duitse maatschappij exclusieve onderhandelingen starten met de Italiaanse staat die de enige eigenaar is van ITA Airways.

Lufthansa zou mikken op een minderheidsbelang van 40 tot 45 procent in de Italiaanse maatschappij, maar de kans is groot dat het in de toekomst tot een volledige overname komt.

In Italiaanse media wordt gesproken over een bedrag van 250 tot 300 miljoen euro. Daarmee zou Lufthansa 45 procent van ITA Airways in handen krijgen.

De regering van Mario Draghi zag meer heil in een privatisering, waarbij ITA Airways zou worden verkocht aan de Frans-Nederlandse luchtvaartcombinatie Air France/KLM en het Amerikaanse Delta Airlines. Bij die deal zou het eveneens Amerikaanse investeringsfonds Certares het grootste deel  financieren.

De nieuwe regering van Giorgia Meloni zag dat anders. Ook minister van Economie Giancarlo Giorgetti zag liever Lufthansa komen dan Air France/KLM en de Amerikanen.

Een alliantie met of een overname van ITA Airways zou Lufthansa in Italië heel wat opleveren. Dankzij Rome-Fiumicino ligt dan de weg open voor extra lange afstandsvluchten naar Afrika en Zuid-Amerika. In 2003 nam Lufthansa ook al de Italiaanse regionale luchtvaartmaatschappij Air Dolomiti volledig over.

Lufthansa en ITA Airways hebben afzonderlijk van elkaar ook een intentieovereenkomst met de Italiaanse spoorwegen getekend om het spoor- en luchtvaartverkeer in Italië beter op elkaar te laten aansluiten. Het is nog niet duidelijk of men met dit initiatief ook de spoorwegen wil betrekken bij de privatisering van ITA Airways.

ITA Airways ontstond uit het puin van Alitalia, dat in 2017 over de kop ging. De maatschappij was al sinds 2002 verlieslatend en ook de jaren daarvoor waren niet al te florissant. De Italiaanse regering hield de maatschappij nog tot oktober 2021 in de lucht, waarna ze werd vervangen door de afgeslankte opvolger ITA Airways.

Romeinse politieagenten zoeken tal van uitvluchten om geen straatdienst te moeten doen

Het korps van de lokale politie in Rome telt ongeveer zesduizend agenten. Duizend daarvan beschikken over een doktersbriefje waarin staat dat ze ongeschikt zijn om op straat te patrouilleren of ’s nachts te werken. Daardoor vallen ze terug op binnendienst en administratief kantoorwerk.

De ene uitvlucht is al wat creatiever dan de andere, zo kon de krant La Repubblica achterhalen. Sommigen beweren dat ze slechts een beperkt aantal minuten kunnen rechtstaan. Anderen zeggen dat ze geen politiepet kunnen verdragen omdat ze kaal zijn.

Er zijn ook agenten met te weinig longinhoud om op een fluitje te kunnen blazen. Enkele politiemensen zeggen vlakaf dat ze allergisch zijn voor het uniform. Dat wordt allemaal gestaafd door medische attesten.

Romeinen beweren al jaren dat er te weinig politie op straat is en dat lijkt nu bevestigd te worden. Het gebrek aan politiecontrole vertaalt zich ook in het zeer grote aantal verkeersongevallen. In Rome vielen vorig jaar ongeveer 150 doden in het verkeer.

De vorige burgemeester Virginia Raggi vond in 2017 al dat er snel agenten moesten bijkomen, maar Rome zat toen zoals steeds krap bij kas. Uiteindelijk kreeg de stad financiële steun van de regering voor de aanwerving van 500 agenten.

De respons was een groot succes. Meer dan 38.000 kandidaten kwamen zich aanmelden. Maar slechts 161 van hen slaagden in de toelatingsproef.

Burgemeester Gualtieri verklaarde in een reactie dat Rome de komende jaren 1.500 nieuwe agenten in dienst wil nemen.