Resultaten regionale verkiezingen versterken positie van premier Giorgia Meloni

De resutaten van de regionale verkiezingen die zondag en maandag plaatsvonden in de regio’s Lazio (Rome) en Lombardije (Milaan) versterken de positie van de regering van Giorgia Meloni die haar eerste electorale test goed heeft doorstaan.

Bijna vier maanden na haar aantreden als premier krijgt Meloni indirect steun van kiezers in de dichtstbevolkte regio’s van het land. Meer dan een kwart van de Italianen woont in die regio’s, die samen ook zorgen voor een derde van het bruto binnenlands product van Italië.

Meloni’s Fratelli d’Italia behaalde 33 procent van de stemmen in Lazio en 25 procent in Lombardije, met electoraal succes ook voor Matteo Salvini’s Lega en Silvio Berlusconi’s Forza Italia, allemaal ten koste van de centrumlinkse oppositie.

Inwoners van de beide regio’s konden vorige zondag en maandag naar de stembus om een nieuwe voorzitter en regionale bestuursleden aan te duiden.

In Lazio, en dus ook Rome, won Francesco Rocca (57) de regionale verkiezingen. Hij werd met 54 procent van de stemmen verkozen.

Dat is een tegenvaller voor de centrumlinkse Partito Democratico (PD), dat tien jaar het regionale bestuur in handen had. Hun kandidaat, Alessio D’Amato, haalde slechts 33,5 procent.

Donatella Bianchi van de de Movimento 5 Stelle (M5S) of de Vijfsterrenbeweging, strandde op 10,7 procent.

Francesco Rocca volgt Nicola Zingaretti op, die in 2013 voor het eerst werd gekozen en twee ambtstermijnen vervulde. Rocca is een voormalige topman van het Italiaanse en het Internationale Rode Kruis. Hij was door Meloni (Fratelli d’Italia) als kandidaat-regeringsleider voor de regio gevraagd. Hij aanvaardde en vertrok eind december bij het Rode Kruis.

In Lombardije werd Attilio Fontana, een partijgenoot van vicepremier Matteo Salvini (Lega), herverkozen.

In Lazio bracht 37,2 procent van de kiezers een stem uit, in Lombardije trokken 41,6 procent van de inwoners naar de stembus. Giorgia Meloni erkent de lage opkomst van de kiezer, maar stipt aan dat deze regionale verkiezingen een duidelijke overwinning voor haar regering betekenen.

Samen met Lega en Forza Italia haalde Meloni met haar Fratelli d’Italia in september vorig jaar een volstrekte meerderheid in het parlement. In oktober werd ze de eerste vrouwelijke premier van Italië.

Het rechtse kamp van Giorgia Meloni controleert nu naast de nationale regering, ook vijftien van de twintig Italiaanse regio’s. Omdat Meloni sinds haar aantreden, in tegenstelling tot wat vele doemdenkers voorspelden, een veel gematigder beleid voerde dan verwacht en grotendeels het werk van haar voorganger Mario Draghi voortzette, lijken steeds meer Italianen haar te steunen.

De voornaamste stoorzender in het kabinet-Meloni is Silvio Berlusconi van Forza Italia, die de regering regelmatig in verlegenheid brengt. Zo liet hij zich recent ontvallen dat de Oekraïense president Zelenski zelf schuld draagt voor de Russische invasie in zijn land.

Meloni profileert zich van bij het begin van de oorlog als pro-Oekraïne en pro-NAVO. Ze haastte zich dan ook om een persbericht uit te sturen waarin ze duidelijk maakt dat Italië Oekraïne krachtig en onafgebroken blijft steunen.

Ticket voor bus, tram en metro in Rome kost vanaf juli 2 euro

Het servicecontract tussen de regio Lazio en de openbare vervoersmaatschappijen voorziet dit jaar in een verhoging van 50 cent voor het geïntegreerde ticket en abonnementen.

Vanaf juli 2023 zal een standaardticket (BIT of Biglietto Integrato a Tempo) voor het gebruik van het openbaar vervoer (bus, metro en tram) 50 cent duurder worden en dus 2 euro kosten in plaats van 1,50 euro nu.

Ook de andere vervoerbewijzen zoals de 24 uur-tickets (BIG of Biglietto Integrato Giornaliero), het Biglietto Turistico Integrato (BTI) dat drie dagen geldig is en de Carta Integrata Settimanale (CIS) waarmee je zeven dagen onbeperkt kan reizen, worden duurder.

De juiste prijzen van deze tickets moeten nog worden bepaald. De prijzen van abonnementen stijgen ook. Een maandabonnement gaat van 35 naar 46,70 euro, een jaarabonnement wordt zelfs 100 euro duurder en gaat van 250 naar 350 euro.

Een standaard vervoersticket in Rome is gedurende 100 minuten geldig. Het is in die periode toegestaan om met hetzelfde ticket over te stappen op een andere bus of tram en hetzelfde ticket is ook bruikbaar voor één metrorit. Je kan er ook mee terecht op de regionale treinen.

Romeinen reageren misnoegd op de prijsverhogingen. Vooral de prijsverhoging van de abonnementen wordt gehekeld. Die zouden een flinke klap betekenen voor het budget van de armere gezinnen die toch al gebukt gaan onder de inflatie en de stijgende energiekosten.

Maar het openbaar vervoer in Rome kampt ook al vele maanden met talrijke vertragingen, geannuleerde ritten en onvoldoende of niet-bestaande vervangende shuttles.

Dagelijks valt er ook wel een metrotrein stil en sommige treinverbindingen zoals de lijn naar Viterbo of de lijn Rome-Lido zijn een nachtmerrie voor pendelaars.

Gebruikers van bus, tram en vooral de metro, zijn ook de schijnbaar eindeloze werkzaamheden in de stations beu. Die zorgen samen met regelmatige defecten op talrijke plaatsen vrijwel dagelijks voor hinder en vertragingen.

Gebruikers van het openbaar vervoer organiseerden de voorbije maanden al meermaals protestacties tegen de slechte werking van het Romeinse vervoersnet, waaronder zelfs een sit-in aan het Capitool, en een petitie waarin werd gesteld dat de maat vol is.

We moeten nu nog meer gaan betalen voor een slechte, gebrekkige en soms onbestaande service, dat is de omgekeerde wereld, zeggen reizigers.

De kans dat het zal gebeuren is vrij klein, maar de enige manier om de nakende prijsverhogingen af te wenden, zou een financiële tussenkomst zijn van de regio Lazio om het prijsverschil te compenseren.