Archive for the ‘Romenieuws’ Category

Verkoop voetbalclub AS Roma mislukt door viruscrisis

29 juni 2020

De eigenaars van voetbalclub AS Roma gaan opnieuw op zoek naar een koper nadat een potentiële deal omwille van de viruscrisis is afgesprongen. Er waren verregaande onderhandelingen aan de gang met de Amerikaanse miljardair Daniel Friedkin.

Friedkin, wiens persoonlijke vermogen wordt geschat op 4 miljard dollar, is baas van The Friedkin Group en eigenaar van Gulf State Toyota, dat in een aantal Amerikaanse staten rond de Golf van Mexico het alleenrecht heeft op de verkoop van Toyota’s. In 2018 draaide het bedrijf een omzet 9 miljard dollar.

Tijdens de gesprekken tussen Friedkin en AS Roma zou de waarde van de Romeinse voetbalclub bepaald zijn op 780 miljoen euro. De beurswaarde van AS Roma bedraagt ongeveer 428 miljoen euro.

De Amerikaan zou zijn oorspronkelijke bod van 750 miljoen euro vanwege de economische onzekerheden als gevolg van de viruscrisis de voorbije weken echter verlaagd hebben tot 512 miljoen euro. Hij zou dat bedrag ook in termijnen hebben willen betalen.

De huidige aandeelhouders van AS Roma, onder wie voorzitter James Pallotta, vonden dat bedrag te laag en sloegen de deal af. De Romeinse voetbalclub zal nu samen met de zakenbank Goldman Sachs op zoek gaan naar andere potentiële kopers. AS Roma is al sinds 2011 in Amerikaanse handen.

De vraag is of het afslaan van het bod van Friedkin wel zo’n goede zet van AS Roma was. Door de viruscrisis wordt er al een aantal maanden niet gevoetbald en daardoor zijn ook de enorme inkomsten uit de kaartverkoop eveneens verdwenen. Financieel kan de club wel tegen een stootje, maar de voorraad cash slinkt snel.

Het gaat om veel geld. Volgens het accountantskantoor Deloitte kost het stilvallen van de ticketverkoop als gevolg van de lockdown de clubs van Serie A (de Italiaanse eredivisie) samen minstens 400 miljoen euro aan inkomsten. De televisiegelden zijn wel veiliggesteld.

James Pallotta, de huidige voorzitter van AS Roma, koestert ook al lange tijd plannen om de inkomsten te vergroten. Dat zou mede moeten gebeuren door voor 300 miljoen euro een nieuw stadion te bouwen, een raming die drie jaar later al was opgelopen tot 400 miljoen euro. Door het voorlopig opdrogen van een groot deel van de inkomsten zal van bouwen voorlopig geen sprake zijn.

stadionasroma

In de rand van het stadionproject is ook een enorm investeringsproject voorzien, bestaande uit winkels, restaurants, woningen, appartementen en bijhorende wegeninfrastructuur in een brede straal rond de plek waar het stadion wordt gebouwd. De kostprijs van dat totaalproject wordt geraamd op ongeveer 2 miljard euro,

De voorbereiding van dat megaproject sleepte echter jaren aan. Het ontwerp dat de Amerikaanse architect Dan Meis tekende voor het nieuwe AS Roma-stadion werd reeds in 2014 voorgesteld. Maar wat later werd ook een onderzoek naar corruptie gevoerd waardoor de bouw van het nieuwe stadion alweer opschoof en nog altijd niet begonnen is.

Speurders van de Guardia di Finanza verdenken bouwondernemer Luca Parnasi ervan lokale politici te hebben omgekocht om op die manier enkele administratieve stappen te versnellen en te vergemakkelijken. Er werden uiteindelijk negen zakenlui en politici opgepakt op beschuldiging deel uit te maken van een criminele organisatie. AS Roma zelf is als club niet betrokken bij de zaak.

Momenteel speelt AS Roma zijn wedstrijden nog steeds in het Stadio Olimpico op het Foro Italico ten noorden van Rome, dat tevens de thuisbasis is van aartsrivaal S.S. Lazio.

Dat stadion werd tussen 1928 en 1937 gebouwd door architect Luigi Walter Moretti en kreeg de naam Stadio dei Cipressi. Ter gelegenheid van respectievelijk de Olympische Spelen van 1960 en het Wereldkampioenschap voetbal van 1990 onderging het ingrijpende veranderingen. Het stadion beschikt over een atletiekbaan en heeft een capaciteit van 72.700 zitplaatsen.

Inwoners Tongeren kunnen gratis naar het Gallo-Romeins Museum

28 juni 2020

Inwoners van de Belgische stad Tongeren kunnen het Gallo-Romeins Museum een hele zomer lang gratis bezoeken, zo vaak ze maar willen. Dat geldt zowel voor de permanente tentoonstelling Van neanderthaler tot Gallo-Romein als de tijdelijke expo Dacia Felix.

Deze laatste tentoonstelling had op 26 april moeten eindigen, maar het museum moest als gevolg van de virusmaatregelen op 13 maart de deuren sluiten. Na de recente heropening bleek dat Tongeren erin geslaagd was om de tentoonstelling Dacia Felix te verlengen tot 2 augustus 2020. Daarna keren de goudschatten van de Daciërs en de Geten onherroepelijk terug naar Roemenië.

daciafelix

Het Gallo-Romeins Museum is een toeristische trekpleister. Toch hebben nog niet alle Tongenaren het prijswinnende museum bezocht. Voor anderen is het de ideale tijd voor een hernieuwde kennismaking. Ik weet zeker dat het museum er deze zomer een nieuwe groep enthousiaste ambassadeurs bij krijgt, zegt schepen van Cultuur en waarnemend burgemeester An Christiaens.

De permanente tentoonstelling Van neanderthaler tot Gallo-Romein vertelt het verhaal van de mens in onze regio, van in de prehistorie tot het einde van de Romeinse tijd. Neanderthalers, de eerste boeren, Kelten, Gallo-Romeinen en Germanen: ze lieten allemaal hun sporen na.

neanderthaler

Het museum presenteert meer dan 2.000 voorwerpen waaronder heel wat topstukken. Ze komen tot hun recht in een eigentijdse en sfeervolle scenografie. Ook films, maquettes en levensechte figuren in kunsthars brengen de bezoekers in de ban van die lang vervlogen tijden. Dat maakt de tentoonstelling ook bijzonder aantrekkelijk voor kinderen. Voor hen is er eveneens een speelse luistertocht met audiogids: ‘Op stap met Bob de Graver’.

De tijdelijke tentoonstelling Dacia Felix focust op het verre verleden van wat vandaag Roemenië is. Van oudsher is het gebied een kruispunt van culturen. Niet alleen Romeinen, maar ook Grieken, Scythen en Kelten vonden er een thuis. Wat dreef hen naar de regio? Hoe verliepen de contacten met de plaatselijke bevolkingsgroepen

Topstukken zijn goud- en zilverschatten van Daciërs en Geten. Ze schitteren eenmalig in België, in een sfeervol decor met grootse landschapsbeelden. Dacia Felix is een verrassend boeiende tentoonstelling voor het hele gezin. Kenners noemen het de mooiste expositie die het Gallo-Romeins Museum ooit maakte.

Om van de gratis toegang te genieten, volstaat het dat de Tongenaren hun identiteitskaart tonen. Ook moeten ze net als andere bezoekers een tijdslot reserveren. Dat kan via www.galloromeinsmuseum.be of telefonisch op het nummer 012-67 03 40.

Voedingsmarkten in Rome mogen langer openblijven

27 juni 2020

De voedselmarkten in Rome mogen voortaan veel later openblijven, in sommige gevallen zelfs tot middernacht. Burgemeester Virginia Raggi ondertekende hiervoor zopas een nieuwe wet die dat toelaat.

De maatregel vereenvoudigt de bestaande openingstijden en biedt marktorganisatoren en individuele kraamhouders meer flexibiliteit om later open te blijven als ze dat willen. Het is dus geen verplichting.

markt1

De wetsaanpassing komt er niet toevallig in de post-lockdown-fase waarin Rome zich nu bevindt. De maatregel is volgens Raggi bedoeld om de stad leefbaarder en burgervriendelijker te maken.

De burgemeester stelt dat de markt een verzamelplaats is waar je overdag kan winkelen, maar waar je ’s avonds evengoed kan afspreken om iets te drinken of te eten.

markt2

Het uitbreiden van de openingsuren wordt ook beschouwd als een economische stimulans voor de markthandelaars die maandenlang hun activiteiten moesten stopzetten als gevolg van de maatregelen tegen het Covid-19-virus.

De nieuwe regels, die variëren naargelang de verschillende soorten markten en hun beheerstructuur, maken het mogelijk dat kraampjes tijdens de week tot 22 uur open blijven. Bepaalde markten zullen dat op zaterdag tot middernacht mogen doen en op zondagen en feestdagen tot 23 uur.

cocomero2

Heb je met dit warme weer ook zo’n zin in het lekker gekoelde en sappige rode vruchtvlees van een cocomero of watermeloen? Of een ander gezond stuk fruit, rechtstreeks van de markt?

Kijk even naar dit filmpje waarin een fruitverkoper op een markt de vrucht deskundig fileert om er vervolgens fruitbekers mee te vullen. Daarna gaat hij nog met ander fruit aan de slag.

Om er meteen eentje te kopen! Alleen opletten of de vingers van de fruitverwerker toch niet ergens in de beker terechtgekomen zijn, want hij werkt wel bijzonder snel…

cocomero1

Voorzitter hotelvereniging Federalberghi Roma noemt toestand dramatisch

27 juni 2020

Volgens de gegevens van het Istituto Nazionale di Statistica (ISTAT) bezochten vorig jaar ongeveer 29 miljoen toeristen Rome. Bijna zeven op de tien bezoekers kwam uit het buitenland. Dat lijken vandaag cijfers uit een andere tijd.

Het historische centrum van Rome telt ongeveer 1.200 hotels, samen goed voor bijna tienduizend kamers. In Rome werken een kwart miljoen mensen in de hotelsector. De situatie is dramatisch, zegt Giuseppe Roscioli, de voorzitter van de beroepsvereniging Federalberghi Roma.

Het is niet de eerste keer sinds het uitbreken van het coronavirus dat hij die noodkreet slaakt. Op dit moment is nog maar een kwart van alle hotelfaciliteiten heropend omdat de kosten te hoog zijn. Het loont niet om het personeel in te schakelen voor de schaarse klanten die er zijn.

In juli en augustus zullen nog een heleboel andere hotels geleidelijk heropend worden. Maar als de regering de sector niet helpt zal binnen een jaar vier op de tien hotels niet meer bestaan, aldus Roscioli.

Bij de toeristen die nu in Rome verblijven zijn heel wat Italianen, die vormen momenteel zelfs de meerderheid. Zij worden door de grotere hotels verleid met lokkertjes zoals fraaie terrassen, een zwembad en gratis aperitiefavonden.

Maar ook die inspanningen kosten tijd en geld en de opbrengst is verwaarloosbaar. De hotelsector is vooral bevreesd dat in de toekomst een aantal ondernemingen in handen komen van buitenlandse groepen of investeerders. Die zien in de naar adem happende sector ideale kansen om hun zakenportefeuille uit te breiden.

De jongste jaren hebben verschillende schatrijke buitenlandse investeerders in Rome al een aantal prestigieuze hotels gekocht of gebouwd.

Een zaakvoerder die aan de rand van het faillissement staat zal in principe niet weigeren om zijn hotel te verkopen als er een goed bod wordt gedaan. Volgens Roscioli krijgen hoteleigenaars tegenwoordig regelmatig de vraag of ze hun zaak niet willen laten overnemen.

Bij dit laatste blijft het in Italië ook altijd opletten of die gulle investeerders niet werken in opdracht van de maffia. Ook voor de criminele organisaties is de viruscrisis een gedroomde gelegenheid om meer eigendommen te verwerven en hun economische macht en invloed uit te breiden.

Alle handbagage op vluchten van en naar Italië verboden

26 juni 2020

Italië verbiedt met onmiddellijke ingang het gebruik van de opbergruimte aan boord van alle vliegtuigen die aankomen en vertrekken in het land. Het directe gevolg van die maatregel is dat geen enkel stuk handbagage, inclusief trolleykoffers, nog mee aan boord mag worden genomen.

vliegtuigbagage

De enige bagage die in de cabine is toegestaan, zijn handtassen of andere items die klein genoeg zijn om onder de stoel voorin te worden geplaatst. Een laptoptasje of een klein rugzakje zal nog niet kunnen, maar meer niet. De maatregel geldt ook voor langdurige intercontinentale vluchten.

Het verbod is ingesteld om te voorkomen dat passagiers zich verzamelen en menselijke files veroorzaken wanneer ze hun bagage aan boord van het vliegtuig moeten stallen tijdens het in- of uitstappen.  Dat gebeurt bijna op elke vlucht omdat sommigen nogal hun tijd nemen om hun bagage weg te bergen, waardoor het risico op een virusbesmetting groter wordt.

Ook blijken mensen niet te blijven zitten wanneer hen na de landing wordt gevraagd om nog even te wachten met uitstappen, zodat ze het vliegtuig ordelijk en per rij kunnen verlaten.

Integendeel, iedereen staat na de landing meteen recht om zijn of haar handbagage te bemachtigen. Vervolgens blijven de passagiers in het gangpad wachten tot ze naar buiten kunnen. Dat is niet de bedoeling. De Italiaanse autoriteiten pakken dat probleem nu aan.

vliegtuigbagage2

De maatregel is bestemd voor alle luchtvaartmaatschappijen die in Italië actief zijn en wordt uitgevaardigd door de Ente Nazionale per l’Aviazione Civile (ENAC), de Italiaanse burgerluchtvaartautoriteit.

Die stuurde gisteren een brief naar de International Air Transport Association (IATA), de belangrijkste vereniging van luchtvaartmaatschappijen. Die organisatie bracht vandaag op haar beurt haar leden op de hoogte.

Het is nog niet duidelijk of het om een tijdelijke maatregel gaat of dat het begrip handbagage voorgoed tot het verleden zal behoren. De maatregel geldt op dit moment alleen voor vluchten van en naar Italië. Er zijn voorlopig nog geen aanwijzingen dat dit een internationale norm wordt.

Eddie Wilson, de CEO van Ryanair, noemt de beslissing krankzinnig en vraagt zich af waarom Italië het enige land op het continent is dat zo’n beperkende regel oplegt. Wilson stelt dat het verbod de passagiers blootstelt aan een verhoogd infectierisico. Hij zegt dat het een maatregel is die werd genomen door mensen die niet weten hoe het luchtvervoer werkt.

Afgezien van het ongemak voor passagiers, vergroot dit verbod de kans dat mensen de dicht met elkaar in contact komen. Eerst worden mensen gedwongen in de rij te staan ​​bij de incheckbalies om hun bagage af te geven. Het is minder riskant om in volgorde op basis van het stoelnummer in te stappen. Vervolgens wordt die bagage aangeraakt door verschillende andere mensen die verantwoordelijk zijn voor het in het ruim plaatsen, het opnieuw uitladen en het bij aankomst op de afleverband deponeren.

Sommige luchtvaartmaatschappijen proberen handbagage aan boord echter al langer te ontmoedigen. Niet alleen zorgt het opbergen telkens voor heel wat oponthoud bij het in- en uitstappen, er zijn ook altijd mensen die proberen handbagage met veel te grote afmetingen aan boord te brengen. Die moet dan alsnog worden opgeborgen in het cargoruim. Al die ingrepen zorgen voor vertraging en hinder aan boord.

Het lijkt erop dat de viruscrisis de luchtvaartsector een mooie gelegenheid biedt om voorgoed komaf te maken met handbagage. Dat zou vooral jammer zijn voor mensen die licht reizen of zich zonder noemenswaardige bagage verplaatsen.

Positief aan het verhaal is dat de veiligheidscontroles veel vlotter zullen verlopen: er zal nog maar weinig te controleren vallen. Gedaan dus met bakjes vullen in de securityzone.

Droogte maakt Romeinse aanwezigheid in Engeland beter zichtbaar

26 juni 2020

Twee jaar geleden werd Wales, in het zuidwesten van het Verenigd Koninkrijk, getroffen door een lange periode van hitte en droogte. Daardoor hebben archeologen via luchtbeelden sporen van meer dan tweehonderd oude Romeinse sites kunnen ontdekken.

wales (2)

In 43 na Christus vielen de Romeinen het gebied binnen dat later het huidige Engeland en Wales zou worden. De Romeinen leverden tientallen jaren strijd met de plaatselijke stammen.

Ze wonnen uiteindelijk het pleit, voegden het gebied toe aan hun immense rijk en noemden het Britannia, met Londinium (Londen) als belangrijkste stad. Britannia bleef tot ongeveer 410 na Christus een Romeinse provincie.

In Cambria (de Romeinse naam voor Wales) zijn verschillende restanten uit de Romeinse tijd terug te vinden. Een bekend voorbeeld is Caerleon in het zuiden van Wales, waar zich het best bewaarde Romeinse amfitheater in Groot-Brittannië bevindt, evenals fundamenten van militaire barakken en een badhuis.

wales (9)

Er wachten nog altijd ontdekkingen en wetenschappers worden daar nu dus een handje bij geholpen door de droogte van 2018. Net als grote delen van Europa kampte Wales twee jaar geleden met een lange hitte- en droogteperiode.

Dat is doorgaans geen goed nieuws. Maar archeologen van de Royal Commission on Ancient and Historical Monuments of Wales (RCAHMW) konden net daardoor sporen van meer dan tweehonderd oude Romeinse sites in Wales terugvinden.

wales (10)

Dr. Toby Driver, verbonden aan de RCAHMW, is gespecialiseerd in archeologisch luchtonderzoek. In 2018 maakte hij foto’s van allerlei verschroeide en verdorde locaties in Wales. Die toonden restanten van Romeinse militaire wegen, forten, kampen en villa’s.

Volgens Driver en zijn team zijn de vondsten sleutelstukken in de puzzel om te begrijpen hoe Wales 2000 jaar geleden werd veroverd en gedomineerd.  De foto’s tonen de Romeinse militaire machine die het landelijke Wales inpalmt. Volgens Driver zetten ze wat we tot nu toe weten op zijn kop.

wales (1)

In de regio Monmoutshire, in het zuidoosten van Wales, identificeerden de onderzoekers een nieuw marskamp bij Caerwent. Dergelijke kampen zijn uiterst interessant, het zijn rustplaatsen die de Romeinen tijdens hun veroveringstocht bouwden in vijandig gebied en waar soldaten konden uitrusten.

wales (3)

De plek bleef echter gevaarlijk omdat ze ieder moment konden aangevallen worden door de plaatselijke Keltische stammen. Daarom bevatte zo’n kamp allerlei verdedigingsconstructies, maar ook slaapplaatsen, een keuken en broodovens.

Toby Driver vermoedt dat over het hele zuidoosten van Wales zulke sites moeten liggen. Zodra de gevechten voorbij waren, werden die echter opgeheven.

wales (5)

Het is nog maar het derde marskamp dat we vinden in het zuidoosten van Wales. We weten dat er meer moeten zijn. Ze kunnen aantonen hoe het Romeinse leger zich een weg baande door Wales. Het toont ook de grote routes die ze volgen om verschillende delen van Wales onder controle te krijgen, stelt Driver.

Tegelijk met de verovering kwam ook versterking en dat betekent forten. De luchtfoto’s bevestigden de locatie van minstens drie forten, waaronder een fort in Carrow Hill, ten westen van Caerwent. Het heeft zowel interne als externe verdedigingslinies, met een zone voor speerwerpers.

Ook het bestaan van een Romeins fort bij Aberllynfi is nu definitief bevestigd, net als bij Pen y Gaer. In die laatste locatie had eerder graafwerk niets opgeleverd.

wales (6)

Het team van Driver kon ook details identificeren van nieuwe villa’s, onder meer bij St. Arvans, ten noorden van Chepstow in Monmoutshire. Daarvan werd tot nu toe aangenomen dat er op die site een tempel stond.

Vooral spectaculair is de ontdekking van tot nog toe onbekende Romeinse wegen. Zij tonen hoe de Romeinen zich een weg baanden doorheen het zuiden van Wales.

wales (7)

De voorbije maand mei was de droogste ooit opgemeten. Driver en zijn team kunnen momenteel door de maatregelen tegen het coronavirus nog niet de lucht in.

Zodra die versoepelen wil het team nagaan of ze nog meer stukjes van de Romeinse puzzel in Wales kunnen terugvinden.

wales (8)

Er zijn nog altijd grote gaten. We missen bijvoorbeeld nog altijd een Romeins fort in Bangor. We zien de wegen, we zien de mijlstenen, maar geen fort. Er zou ook nog een Romeins fort zijn bij St. Asaph en eentje bij Lampeter.

We kregen heel veel nieuwe data in 2018, maar er zijn in Wales nog grote gaten in te vullen voor wat betreft de Romeinse periode. Het droge weer maakt het gemakkelijker om daar sporen van te vinden, aldus de archeologen. (Bron: VRT NWS).

Roman Wales: Aerial Discoveries and New Observations from the Drought of 2018

Door Toby G. Driver, Barry C. Burnham en Jeffrey L. Davies. >
Gepubliceerd in het wetenschappelijke blad Britannia.

Directe link

wales (4)

Geplande nationalisering Alitalia loopt vertraging op

25 juni 2020

De geplande nationalisering van de noodlijdende Italiaanse luchtvaartmaatschappij Alitalia, die deze maand afgerond zou moeten worden, loopt vertraging op en heeft zelfs nog geen vorm gekregen.

Dat heeft Paola De Micheli, de minister van Infrastructuur en Vervoer gezegd tijdens een hoorzitting in het Italiaanse parlement. De minister kon niet zeggen hoelang het hele proces nog zou aanslepen.

alitaliavliegtuig

Paola De Micheli zei dat de taak niet eenvoudig is. De regering moet een volledige sector van het nationale transport opnieuw organiseren.  Het enige wat zeker vaststaat is dat de luchthaven van Fiumicino bij Rome daarbij een centrale rol zal blijven vervullen.

Ook raakte bekend dat investeringen in Milaan Malpensa worden gepland om de luchthaven beter geschikt te maken voor langeafstandsvluchten. Alitalia voert sinds het schrappen van de rechtstreekse vluchten tussen Rome en New York al een tijdje geen langeafstandsvluchten meer uit.

De Micheli wil tevens de Alitalia-vloot verjongen, zodat er bespaard kan worden op brandstof en onderhoudskosten.  Nieuwe toestellen hebben ook een lagere CO2-uitstoot. Ten slotte moet de maatschappij op zoek naar nieuwe partners omdat de overeenkomsten met Delta Air Lines en Air France-KLM vorige maand eindigden.

Het excubitorium van de Vigiles in Trastevere

25 juni 2020

Een excubitorium was in het antieke Rome een soort politiebarak en kleine kazerne voor brandweerlieden. Het bekendste is het excubitorium van Trastevere, het wachthuis van de cohorte VII van de vigiles, de brandweerbrigade en nachtpolitie die verantwoordelijk was voor deze kant van de Tiber (district IX en district XIV).

excu(1)

De naam ‘excubitorium’ is afgeleid van het Latijnse ‘ex cubare’, wat ‘buiten slapen’ betekent. Daarmee wordt bedoeld dat de vigiles vooral nachtelijke controles en bewakingsopdrachten uitvoerden.

De vigiles waren een door keizer Augustus ingestelde permanente stadswacht, die de orde moest handhaven en branden voorkomen en blussen. Het was een paramilitaire groepering die militair georganiseerd was.

Bij de geografische en administratieve reorganisatie die Augustus in Rome uitvoerde werd de stad in veertien districten ingedeeld. De vigiles waren onderverdeeld in cohorten voor de verschillende Romeinse districten.

Augustus heeft in 6 na Chr. de vigiles ingedeeld in zeven cohorten (Cohors I vigilum, Cohors II vigilum, … tot Cohors VII vigilum) van elk 560 man, telkens onderverdeeld in zeven centurio’s van 80 man.

excu(12)Lokalisatie van de gekende castra en excubitoria
in de 14 regiones van Augustus

Elke cohorte was in zijn eigen statio of kazerne (castrum) ingekwartierd. Elke cohorte moest dus toezien over twee regio’s. De zevende cohorte was verantwoordelijk voor de districten IX (Circus Flaminius) en XIV (Transtiberim).

Elk district had een eigen wachthuis of excubitorium. De veertien excubitoria of secundaire posten waren kleinere militaire plaatsen waar een detachement vigiles kon wachten op eventueel brandalarm, opdrachten of bevelen, en waarin de uitrusting van de brandweerlieden was opgeslagen.

Aanvankelijk waren de meeste vigiles vrijgelaten slaven (libertini), die na zes dienstjaren het Latijnse recht toegekend kregen, maar de leidinggevende officieren werden benoemd uit vooraanstaande Romeinse families. Later traden geleidelijk aan meer en meer vrije mannen toe tot het korps.

excu(2)

De belangrijkste manier om branden te bestrijden in het antieke Rome was preventie, want men wist dat tegen een fel uitslaande brand in de overbevolkte stad weinig te doen was.

De vigiles waren dan ook voortdurend op patrouille, vooral ’s nachts, en hadden het recht om in te breken in private huizen en insulae wanneer er enig vermoeden van een beginnende brand was.

Branden werden bestreden op twee manieren:

* Door bluswater in emmers aan te voeren vanuit de vele fonteinen en waterbekkens die de stadswijken toen telden. Naast palen, ladders en touwen (funes), beschikte men ook over grote natte dekens (centomes) waarmee men de vlammen probeerde te verstikken.

excu(3)

Het meest typische werktuig van de brandweermannen was echter de sipho, een pistonspuit volgens een ontwerp van Ktesebios (285-228 v. Chr.) en die ook door Hero van Alexandrië (ca. 10 – ca. 70 na Chr.) werd beschreven in zijn Pneumaticon.

* Of door het maken van een brandgang of open ruimte waarin alles werd afgebroken en gebouwen werden gesloopt om verdere uitbreiding van het vuur te verhinderen (te vergelijken met de huidige brandgangen in bossen).

Naast brandbestrijding hadden de vigiles-cohorten nog een aantal andere taken te vervullen: het onderhoud van de uitrusting en het materiaal, het onderhoud van de kazerne en de nachtelijke achtervolging van weggelopen slaven (overdag gebeurde dit door andere troepen).

Op het takenlijstje stonden ook de handhaving van de veiligheid op straat na zonsondergang en de controle van de aanwezigheid van het noodzakelijke blusmateriaal in privéwoningen. Tevens moest men nakijken of de bouwvoorschriften werden nageleefd.

excu(4)

Het excubitorium van Cohors VII vigilum in Trastevere raakte in de loop der eeuwen buiten gebruik en de restanten ervan raakten bedolven onder de grond.

In 1865-1866 werd het antieke gebouw tijdens herstellingswerkzaamheden weer teruggevonden onder het gebouw op de hoek van de Via di Montefiori en Via della VII Coorte (deze straat werd later naar het ontdekte excubitorium vernoemd).

In de volgende jaren werd het gebouw verder blootgelegd, maar door gebrekkig onderhoud verviel het weer snel. Het werd pas in 1986 gerestaureerd en daarna voor het publiek opengesteld. Momenteel zijn herstellingswerken aan de gang en kan het gebouw tijdelijk niet worden bezocht.

excu(7)

Van de veertien excubitoria in Rome zijn tot op heden slechts twee teruggevonden. Aan de hand archeologische vondsten konden wel vier van de zeven stationes in Rome gelokaliseerd worden. In Ostia is een groot en zeer complex castrum van de brandweerlieden blootgelegd en grondig bestudeerd: de Caserma dei Vigili.

Het excubitorium in Trastevere ligt 8 m onder de grond, het straatniveau van het antieke Rome. Het was oorspronkelijk een luxueus woonhuis dat later tot wachtpost van de vigiles werd verbouwd. Volgens de baksteenmarkeringen moet dit gebeurd zijn in 123, tijdens het bewind van keizer Hadrianus (117-138).

excu(6)

Maar het gebruik als bewakingspost kan pas met zekerheid geattesteerd worden tussen 215 en 235, toen keizer Septimius Severus (193-211) de brandweerbrigade verdubbelde na een catastrofale brand in 191 na Chr., en dus bijkomende wachthuizen noodzakelijk waren.

De ingangspoort wordt gesierd door twee Korinthische pilasters en een driehoekig pediment. De kazerne bestond uit een groot atrium waarop een aantal kamers uitkwamen. Dit waren de verblijven van de wachten, een officiersruimte, een toilet en een voorraadkamer.

excu(9)

In de hal stond een zeshoekige fontein en de vloer was bekleed met wit-zwarte en gekleurde mozaïeken. De hexagonale fontein, waarvan thans enkel het vloermozaïek met zeecreaturen overblijft, en de marineschilderingen op de muren, dateren van het oudere domus en waren onderdeel van een badinrichting (samen met een andere kamer die werd opgegraven op het einde van een tunnel in het zuidwesten).

Het schrijn tegen de zuidelijke muur met decoratief metselwerk toont aan de linker kant een afbeelding van Mercurius: hier konden de brandweerlieden offers brengen aan de Genius ex-cubitorii, de eigen ‘genius’ van het wachthuis, wiens naam op 97 graffiti in de muren is gegrift door de zich vervelende politiemensen en brandweerlieden.

excu(8)

Aan de noordzijde van de site werd een massieve basalten fundering van een wachthuis uit de elfde of de twaalfde eeuw teruggevonden.

Bij de opgraving verkeerden de fresco’s en de graffiti in slechte staat, thans blijft er helaas niks meer van over. We kennen deze hoofdzakelijk door kopieën en transcripties die onmiddellijk na de ontdekking werden gepubliceerd.

Slechts enkele graffiti konden gedateerd worden en geven een datum op tussen 215 en 245 na Chr. Ze vermelden niet enkel persoonsnamen maar refereren ook aan de brandweeruitrusting – ladders, touwen, palen, vuurdekens – en andere aspecten van hun taken zoals onder andere het bestaan van de sebaciarii, de makers/dragers van toortsen die door de vigiles werden gedragen bij hun nachtelijke wachtrondes.

excu(10)Graffito van een sebaciarius, waarop:
– SEBACIARIA FECI MENSE IVNIO
– A GENIO ESCVBITORI>
(Uit: Pietro Ercole Visconti, “La coorte VII dei vigili
scoperta nel Trastevere”, Roma 1867)

De term sebaciaria komt veelvuldig voor op de inscripties en behoort dus tot het typische jargon van de vigiles. Meestal spreekt men van “sebaciaria fecit’, wat betekent: ‘nam deel aan een sebaciaria’ of ‘voerde een sebaciaria uit’, en dit wordt dikwijls gevolgd door de datum van die activiteit.

Over de juiste aard van die sebaciaria bestaat wel enige onzekerheid: het organiseren van straatverlichting, het verlichten van de brandweerkazerne, de nachtelijke patrouilles vergezellen met een toorts…?

Een sebaciarius was dus ongetwijfeld iemand die zorgde voor voldoende verlichting. Een sebaceus is immers een toorts. Andere historici menen echter dat die sebaciaria speciale patrouilles waren die ’s nachts op zoek gingen naar gevluchte slaven.

excu(11)Graffito uit het excubitorium van Cohorte VII, met vermelding van
de naam Marcus Antonius Gordianus, keizer van 238 tot 244.
(Uit: Pietro Ercole Visconti, ibid).
K€T€ni
SBAYKTTOR
COH VII T L L
KF
COH VII VIGILYM J FLAM D N GORDIAN
NOAVG ET T AVIOLA CoS
M ANTONIV//////A//////NVS
SEBACIARIA FECIT MENSE
IVLIO
M€C

Sommige krabbels op de muren vermelden namen van brandweerlieden, nummers van cohorten en consulaire data, of weerspiegelen de gevoelens van de vigiles.

Op één van de inscripties zinspeelt een brandweerman op hun lastige taak: “…lassus sum, succesorum date”, “… ik ben moe, zorg voor een vervanger” (lett.: … geef een opvolger’). Gelijkaardige teksten vermelden: “Ik ben het beu, leve de aflossing”.

Excubitorium della VII Coorte dei Vigili
Via della Settima Coorte 9 (Piazza Sidney Sonnino)
Rome, Trastevere

Website met praktische bezoekersinformatie

Officiële website

Extra informatie

Met dank aan clublid
JOHAN VANHECKE
voor deze bijdrage

Winstcijfers Vaticaanse bank meer dan verdubbeld

24 juni 2020

Het Istituto per le Opere di Religione (IOR), beter bekend als de Bank van het Vaticaan, heeft in vorig jaar zijn winst meer dan kunnen verdubbelen. Een aanzienlijk deel van de winst wordt aan paus Franciscus en pauselijke goede doelen geschonken. In 2019 werd ook het managementteam aanzienlijk versterkt.

ior

Het IOR had in 2019 ongeveer 14.996 klanten in 112 landen, goed voor 5,1 miljard euro aan activa. Daarvan was 3,4 miljard euro beheerd of in bewaring gegeven bij het IOR. De resterende 1,7 miljard vertegenwoordigen klantendeposito’s.

In 2019 werd een nettowinst gerealiseerd van 38 miljoen euro. In 2018 bedroeg die winst 17,5 miljoen euro. Momenteel beschikt het IOR over een eigen vermogen van 668,3 miljoen euro. Volgens de internationale normen voor het bankwezen betekent dit dat de bank een hoge solvabiliteit en een laag risicoprofiel bezit.

Jean-Baptiste de Franssu, de voorzitter van het IOR, schrijft in een begeleidende brief bij het jaarverslag dat 2019 zowel op economisch als financieel vlak een goed jaar was. Dat was mogelijk dankzij een voorzichtig management, vooral op het vlak van het beheer van vastgoedbeleggingen.

Ook op personeelsvlak werden wijzigingen doorgevoerd. Een kwart van het personeel werd pas in de loop van de voorbije twee jaar aangenomen. Dat heeft zowel voor een verjonging als een professionalisering gezorgd. Bovendien zijn de veiligheidsgaranties voor de klanten versterkt.

ior_jaarverslag_2019

De klanten van de Vaticaanse Bank zijn vooral instellingen verbonden met de Heilige Stoel en Vaticaanstad, apostolische nuntiaturen en pauselijke delegaties of ambassades en diplomaten geaccrediteerd bij de Heilige Stoel, maar ook werknemers, bisdommen, kardinalen, religieuze ordes en genootschappen en congregaties.

Sinds 2010 werd een ingrijpende hervorming doorgevoerd om te beletten dat de instelling misbruikt wordt voor het witwassen van (maffia)geld of de financiering van terrorisme. Paus franciscus schakelde dat strenge beleid nog een versnelling hoger en voerde in augustus vorig jaar nieuwe statuten in voor het IOR, worden nieuwe klanten pas aanvaard indien zij nauwe relaties onderhouden met de Heilige Stoel en de katholieke Kerk.

Zij kunnen onder meer een beroep doen op de bank voor internationale verrichtingen, de betaling van lonen van personeelsleden die tewerkgesteld zijn in het buitenland. Voorts kunnen ze bij de bank terecht voor advies en vermogensbeheer, effectenrekeningen, deposito’s en bewaardiensten.

Het Instituut voor Religieuze Werken werd opgericht in 1942. Het is verantwoordelijk voor het behoud en beheer van de financiën en de administratie van roerende en onroerende goederen die door fysieke of rechtspersonen aan het Instituut zijn overgedragen of toevertrouwd voor religieuze of liefdadigheidsdoeleinden.

Nieuw online formulier voor collectieve klachtenbehandeling bij reizen

23 juni 2020

Hoewel er zeker nog geen sprake is van een terugkeer naar de situatie van vóór de viruscrisis, hebben een aantal Europese landen hun buitengrenzen weer opengesteld en kan er opnieuw worden gereisd voor werk en privé-doeleinden.

Toch worden nog steeds reizen geannuleerd door luchtvaartmaatschappijen of touroperators met bezorgde consumenten, overbezette callcenters en een gebrekkige terugbetaling van reizen tot gevolg.

Omwille van de grote stroom aan klachten over reizen, heeft de Belgische consumentenvereniging Test Aankoop beslist om een nieuw online registratieformulier aan te bieden voor problemen met een vliegreis of een georganiseerde pakketreis.

De organisatie merkt dat heel wat klachten dezelfde aard hebben en wil met dit instrument de dossiers bundelen en doorsturen naar de betrokken luchtvaartmaatschappij of reisorganisatie om zo een snellere afhandeling te bekomen en de rechten van de consumenten af te dwingen. Wie een klacht heeft over een reisorganisatie of een luchtvaartmaatschappij kan het document hier terugvinden.

Sinds het begin van de viruscrisis ontving Test Aankoop 30% meer oproepen dan voordien. Meer dan 20.000 klachten over reizen en luchtvaart werden geregistreerd.

Ryanair neemt er hiervan 26,6% voor haar rekening, gevolgd door TUI met 21,1%. Brussels Airlines is goed voor 17,7% van het aantal meldingen en vervolledigt samen met Edreams (7,84%) en Booking (7,21%) de top vijf.

colosseogroen

Test Aankoop stelt vast dat heel wat consumenten hun reis zelf willen annuleren omdat ze ongerust zijn om besmet te worden of omdat de voorzorgsmaatregelen een zorgeloze vakantie bemoeilijken.

De organisatie stelt ook vast dat heel wat luchtvaartmaatschappijen nog steeds blijven weigeren om reizigers van wie de vlucht werd geannuleerd, terug te betalen ofwel deze terugbetaling oneindig lang rekken.

Zelfs de vouchers, die volgens Test Aankoop juridisch zeer betwistbaar zijn, laten soms lang op zich wachten. De wetgeving is nochtans duidelijk en moet dus correct toegepast worden door de luchtvaartmaatschappijen, aldus Test Aankoop.

Vorige weekend wees de verbruikersorganisatie er nog op dat er dringend een einde moet komen aan de zogenaamde ghostflights. Dit zijn vluchten die tegen aantrekkelijke prijzen worden aangeboden om reizigers te lokken, maar die, eenmaal geboekt, binnen een paar uur of een paar dagen weer worden geannuleerd.

Test Aankoop registreerde al heel wat klachten over deze misleidende praktijken die er volgens hen louter op geënt zijn om snel cash te genereren voor de betrokken maatschappij

Test Aankoop benadrukt dat een langdurige strijd werd geleverd om in Europa tot de sterke reisrechten voor de consument te komen die er vandaag zijn. De consumentenorganisatie stelt echter vast dat sinds het begin van de viruscrisis aanzienlijk gemorreld is aan de rechten van de reiziger en dat sommige reisaanbieders misbruik maken van de situatie.

www.test-aankoop.be/reisformulier